carborundum protiv klizanjatraka je nova vrsta protukliznog proizvoda za garažnu rampu.Njegov materijal je dvokomponentni, reakcijski stvrdnjavajući materijal, a njegova glavna komponenta je mješavina specijalne smole i materijala karborunda.Rampa nakon izgradnje je sustav premaza s dobrom otpornošću na habanje, velikom dubinom strukture i bez vibracija tijekom vožnje, čime se postiže udoban i protuklizni učinak vožnje.Protuklizna traka od karborunda sastoji se od posebnog učinkovitog polimera, modificirane smole, poliedarskog tvrdog mineralnog agregata, drugih dodataka i aditiva, a izrađena je posebnom tehnologijom na licu mjesta.Njegov gotov proizvod ima mnoga izvrsna svojstva, kao što su protukliznost i otpornost na habanje, zaštita guma, smanjenje buke guma, udobnost i bez vibracija, samočišćenje u slučaju kiše, ima lijepe i svijetle uzorke, snažno vođenje i sigurnost koja privlači pažnju.Uobičajene boje: žuti/crni donji sloj (širine 12-15 cm), crni/zeleni/žuti/crveni površinski sloj (širine 50-60 cm) Uobičajena protuklizna rampa: dvosmjerna traka pod tupim kutom od 150 stupnjeva.Namjena: ulaz i izlaz iz podrumske garaže, biciklistička rampa, rekonstrukcija stare trake, protuklizni dijelovi betonske podloge.Karakteristike performansi Hrapavost površine je ujednačena i nema očitih vibracija dok vozilo radi;Koeficijent površinskog trenja je velik, a vozilo je također vrlo sigurno;C Struktura padine je duboka i nije lako akumulirati vodu i smrzavati se;Šmirgla protuklizna traka je usmjerena, vidljiva i sigurna;E Visoka tlačna čvrstoća, dobra površinska tvrdoća i otpornost na trošenje;Dobra otpornost na vremenske uvjete, lijepa boja i dug radni vijek;F Kratko razdoblje izgradnje, kratko vrijeme održavanja i jednostavno održavanje.Područje primjene: Nevibraciona protuklizna traka primjenjiva je na rampu na ulazu i izlazu automobila s parkirališta i druge padine koje zahtijevaju protukliznost.Parametri izvedbe: koeficijent trenja, Dow abrazija, upijanje vode, otpornost na vremenske uvjete. Građevinski proces: 1. osnovna obrada temelja cementom, premazivanje, propusni temeljni premaz;Boja kompresivni srednji sloj;Linija podizanja staze;Protuklizna podloga u boji;5. Vijek trajanja raspršenog sredstva za zaštitu površine: općenito više od 10 godina.
Kako postaviti rampukarborundumbrusna traka protiv klizanja:
Ako se radi o novoj rampi, mora se ugraditi kada je površina polirana.Ako se radi o staroj rampi, postupak ugradnje je složen.
1. Kompas povlači utor 2. Utor za klin je ugrađen aluminijskim ili bakrenim trakama 3. Prekrivač za stepenice ili plastična protuklizna podloga popločana jekorundbrusne protuklizne trake, koje se dijele u tri vrste.Jedna je uglata, odnosno u obliku slova L.Uska strana je široka oko 2 cm, što može zaštititi stranu stepenica.Drugi je u obliku slova I, odnosno bez kuta.Oba su pričvršćena vijcima.Ugrađeno sjedalo uglavnom je s jedne strane direktno uz rub stepenica, a širina protuklizne trake je 4-6 cm.Treća je brusna protuklizna traka, koja treba otvoriti samo dva 20MM šavove, a zatim ga izravno ugradite.
Kako postaviti brusnu protukliznu trakuzastube:
1. Očistiti stepenice koje treba popločati;
2. Izmjerite veličinu stepenica stepenica i veličinu rezerviranu s obje strane tepiha za postavljanje kako biste odredili položaj postavljanja;
3. Postavite protukliznu podlogu gazišta na utvrđeni položaj ugradnje gazišta, ručno učvrstite prednji dio gazišta, otkinite ljepljivu traku na PVC kobilici, a zatim je zalijepite na gazište stepenica i pritisnite gumenim čekićem ili rukom dio gdje ljepljiva traka dodiruje površinu stepenica;
4. Zatim podignite prednji dio površine protuklizne podloge na stubištu, otkinite druge dvije male ljepljive trake i čvrsto ih zalijepite.Molimo nemojte stati na ljepljivu traku unutar 2 sata nakon lijepljenja.
Vrijeme objave: 7. ožujka 2023
